Interviurile MotorClasicMagazin
Proiectul LGM1 – Restaurarea unui Easter
Proiectul LGM1 – restaurarea unui Easter. De vrobă cu Edwin Keleti inițiatorul proiectului „LGM1 – restaurarea unui Easter!”
Marin Dumitrescu-„Numai la limită am condus, numai și numai la limită”
Marin Dumitrescu-„Numai la limită am condus, numai și numai la limită”, reprezintă un material de excepție realizat în exclusivitate pentru ediția 2019 MOTORSPORT MAGAZIN...
Marin Dumitrescu, primul din dinastia de piloți Dumitrescu
La 100 de ani Marin Dumitrescu continuă să petreacă destul timp în atelierul-service de familie Champion şi să impulsioneze ambiţiile competiţionale ale nepoţilor...
Niki Lauda, omul orchestră
Andreas Nikolaus „Niki” Lauda (austriac născut la 22 februarie 1949) este deţinătorul a trei titluri de campion mondial de Formula 1, obţinute în 1975,...
Start pe Acropole…după 30 de ani cu Dacia 1310
Ștefan Vasile s-a aflat din nou în 2015 la startul celebrului Raliu Acropole cu Dacia 1310. Ștefan Vasile, multiplul campion național de raliuri...
Ford A Town Sedan (1929) – restaurat în România
Vârful de gamă din punctul de vedere al echipării, versiunea Town Sedan a modelului Ford A se remarcă prin caroseria în mai multe...
Povești adevărate: motocileta „Sorin Tulea” construită după gratiile închisorii Aiud
Să construieşti o motocicletă în închisoare pare un lucru imposibil, dar nu şi pentru genialii ingineri români. Autor: Valentin Brădățeanu Născut la 11...
Meșteșugarul sau „dedesubtul automobilelor“
Într-una dintre ultimele fabrici din București, nedemolate fizic, am descoperit un mic atelier care repară amortizoare și casete de direcție. Meșter este Vasile...
Gata pentru o nouă aventură: Gabriel Bălan pe urmele lui Ernest Urdăreanu
Pasionatul colecționar și restaurator constănțean, Gabriel Bălan pregătește o nouă aventură și anume comemorarea într-un mod cât se poate de original a memoriei...
1001 de povești românești: „“M-am considerat mereu un constructor de automobile, nu un pilot de curse”- Dorian Igescu
“Apropos de Dorian Igescu! Prima sa mașina de curse era cumplit de urâtă. A fost asamblată pe două capre în garajul său, lângă...
